На рынке представлено огромное разнообразие автоковриков, предназначенных для укладки на водительское место. И зачастую покупатели не понимают, в чём различия форм и почему у одних ковриков присутствует специальный вырез под педалью газа, а у других он отсутствует по различным соображениям.
Нюанс важный, поскольку он влияет на удобство и безопасность эксплуатации транспортного средства. Отметим, что на нашем сайте можно заказать изготовление автомобильных ковриков под ключ и по лекалам конкретных марок авто. Рассмотрим основные виды конструкций для определения, в каких именно ситуациях потребуется вырез.
1. Самый удобный и распространённый вариант – это наличие педали, не упирающейся в пол. Тогда при полном нажатии этот конструкционный элемент напольного покрытия не касается. Для таких моделей производство осуществляется из EVA-материала, где этиленвинилацетат заходит за педальный узел и покрывает всё доступное пространство. Непосредственного контакта с ковриком не происходит, поэтому аксессуар мешать не будет. Вариант считается практичным, поскольку грязь осыпается в ячейки, характерные для ЭВА-ковриков. Такой вариант характерен для автомобилей Ford, Hyundai и др.
2. Педаль упёрлась в пол. Наиболее спорная конфигурация, поскольку в этом случае ограничителем хода является непосредственно пол, а при полном вдавливании она в него и упирается. Наличие дополнительного покрытия может помешать функционированию педального узла. Автоковрик не должен мешать вождению, поскольку иначе послужит причиной создания опасной аварийной ситуации.
По соображениям безопасности место под педалью газа оставляют открытым. И вырез лучше провести с определённым запасом, дабы случайное смещение не привело к цепляниям за края. Столь специфические лекала создаются преимущественно под немецкие и японские марки, включая Audi, Toyota, Nissan, Renault и другие. Сюда относятся и машины, адаптированные под британские дороги с правосторонним движением.
3. Напольная педаль газа. Достаточно удобный тип, поскольку коврик производится для плотного облегания. В результате грязь не попадает на пол, а высыпается в ячейки, откуда её легко удалить. Просто извлеките изделие и вытряхните из него накопившийся мусор. Самые распространённые модели принадлежат автоконцерну BMW, а также корейским авто.
4. Педальные узлы с упорами из пластика. В этом случае лекала подбираются в строгом соответствии с формой, дабы изделие идеально укладывалось, хорошо покрывало площадь и не нарушало работоспособности рычагов. Наши автоковрики EVA в точности соответствуют марке транспортного средства и поставляются с гарантией качества.
Как определить, нужен ли вырез именно для вашего авто
Перед заказом коврика в салон стоит проверить несколько моментов, которые подскажут, какая форма подойдёт вашему автомобилю:
- Нажмите педаль газа до упора и посмотрите, остаётся ли зазор до пола – если педаль не достаёт до покрытия, вырез не требуется.
- Проверьте, есть ли под педалью пластиковый упор или ограничитель хода – под такие узлы лекало подбирается индивидуально.
- Уточните марку и модель автомобиля, а также сторону расположения руля (для леворульных и праворульных версий форма педального узла может отличаться).
- При заказе ЭВА-ковриков под ключ ориентируйтесь на лекала конкретной марки, а не на универсальные шаблоны – это исключит цепляние за края и обеспечит безопасную эксплуатацию.
- Дополнительно защитить зону под ногой водителя от истирания помогут подпятники – они устанавливаются отдельно и продлевают срок службы основного коврика.
Таким образом, форма водительского коврика – это не просто вопрос эстетики, а элемент безопасности. Наличие или отсутствие выреза под педаль газа зависит от конструкции конкретного автомобиля: где-то педаль не достаёт до пола и коврик может закрывать всё пространство, а где-то она упирается в напольное покрытие, и открытый участок необходим для беспрепятственной работы педального узла. Правильный выбор формы и точное соответствие лекалам марки авто – залог того, что автоковрик прослужит долго и не станет причиной аварийной ситуации.